在秋冬季污染反彈的背景下，如何對重點區域、重點行業的企業有效開展“差別化”管理，防止一放就亂，遏制污染企業借機大幅反彈，是重點區域面臨的重大考驗，也事關藍天保衛戰的成敗。

公眾環境研究中心（IPE）發布2011年以來的第4期《藍天路線圖》報告，梳理了2015-2016年度在空氣質量監測發布、預警應急、識別污染源和分步減排方面所取得的進展，識別出需要改進的方向。報告主要對全國120城市進行了空氣質量信息公開指數（AQTI）評價，結果顯示部分城市PM10等指標的數據缺失率較高，而部分重污染地區大量的市縣級監測站點數據不予公開，多地存在監測站點布設空白，不利于實現精細化減排。

藍天路線圖三期報告梳理了2014年以來我國在大氣污染的監測預警、識別污染源和重點減排方面所取得的進展，并就擴大監測覆蓋范圍、提升空氣質量預報預警能力、擴展在線監測實時公開范圍、借鑒山東模式建立全國的4級環保微博工作體系等提出了政策建議。

2014年1月14日，公眾環境研究中心聯合人民大學環境政策研究所 、阿拉善SEE公益機構、自然之友、環友科技、自然大學，共同發布《藍天路線圖》大氣污染調研二期報告，指出一批大型火電、鋼鐵等高耗能企業污染物排放嚴重超標，呼吁各界推動落實在線監測數據的實時公開，以社會監督促進大規模減排。

2011年，中國部分地區出現了大范圍、長時間灰霾污染，引發公眾強烈關注。中國政府回應了要求信息公開的民意表達，于2012年初完成了空氣環境質量標準的修訂，由此開啟了城市空氣質量信息公開的歷史性改進。 為了協助公眾準確認識這一變化趨勢和幅度，推動空氣質量信息公開水平的進一步提升，公眾環境研究中心決定再次開展AQTI指數評價，并將評價范圍擴展到113個城市 。公眾環境研究中心還與北京工商大學環境科學與工程系合作，對中國環境監測總站統一公布的120個城市的各個監測點每小時監測數據進行了分析。

北京灰霾，上海灰霾，廣州灰霾……一個個急速擴張的大都市，正日益遭遇空氣污染的嚴重困擾。而污染空氣的一大來源就是人們身邊的工業污染源，但哪些工業企業是環保部門確定的重點污染源，普通民眾卻無從得知。